大陈岛生态建设点亮“海洋蓝碳”

图为大(dà)陈岛美丽海湾。 吴俊华摄 漫步在新(xīn)铺就的彩虹环岛公路，呼吸着(zhe)充满负氧离子的清新空气，观赏海浪拍打(pāidǎ)礁石、鱼儿畅游于清澈海水，初夏时节的大陈岛美得宁静惬意…… 在日前公布的生态环境部第三批美丽海湾优秀(yōuxiù)案例名单中，大陈岛诸湾榜上有名。从荒岛变绿洲，渔港焕(huàn)新颜，素有“东海明珠”美誉的浙江台州椒江区大陈岛描绘了一幅人与自然(rényǔzìrán)和谐共生的画卷，让绿水青山就是金山(jīnshān)银山理念在这片美丽海域照进现实。 乘船从椒江区往东(wǎngdōng)29海里便登上了大陈岛。如今，这里水碧岸绿，一幅生机勃勃的生态画卷(huàjuàn)铺展开来。然而，过去的大陈岛也曾污水直排(zhípái)大海，海域漂浮着垃圾。如何杜绝污染物进入海洋？椒江区陆海(lùhǎi)统筹共创“水清滩净”。 不久前，渔民(yúmín)应国茂将渔船(yúchuán)从大陈岛开到了椒江区中心渔港，船上(chuánshàng)除了不少养殖海鲜外，还载满了含油污水。他登录浙里办APP的“渔省心”应用，发起污染物上交申请，系统迅速接单并(bìng)就近(jiùjìn)派单，收集人员很快就开着专用车辆来到渔港，将船上的近200公斤污染物吸到车上，带回“海洋云仓”进行油污分离。 将船舶运行过程中的油污收集(shōují)起来带回岸上，已经(yǐjīng)成了应国茂多年的习惯。“收集污染物能拿到柴油补贴，还能提高信用等级方便从银行贷款。”应国茂说(shuō)。 目前，大(dà)陈岛上在用(yòng)渔船共有101艘，包括小型捕捞船、休闲渔船、养殖船、纳规船等，这些船只绝大多数在大陈岛附近海域航行，所产生的油污一定程度上会影响大陈岛诸湾环境(huánjìng)。 早在2019年，椒江区就首创“海洋云仓”智慧治污模式(móshì)，通过“智能装备+大数据+区块链”技术，打通收集(shōují)、运输、监管(guǎn)等各环节，实现船舶污染物有人收、有去处、方便管。2022年，将“海洋云仓”与数字化平台(píngtái)“渔省心”相结合，以数字化手段实时监控污染物收集、转运和处置情况，对(duì)每艘船进行智慧管理。 2022年，浙江省提出“蓝色(lánsè)循环”概念，并将台州市作为试点，在(zài)“海洋云仓”智慧治污模式的(de)基础上，进行政府引领、企业主导、产业(chǎnyè)协同、公众联动的海洋塑料污染治理“蓝色循环”新探索，并在椒江区率先(shuàixiān)实行。去年，“蓝色循环”海洋塑料废弃物治理项目已成为我国最大的海洋废弃物回收项目，并获2023年度联合国最高环保荣誉“地球卫士奖(jiǎng)”。 除了船舶污染、海洋塑料污染外，污水也是海洋生态环境的突出(tūchū)问题。“目前，我们正对大陈岛内28家公建单位、40家‘六小行业’企业(qǐyè)、579户居民家庭户，陆续进行污水管网改造。”大陈镇副镇长叶力帆介绍，对下大陈岛区域内公建(nèigōngjiàn)地块(dìkuài)、沿海环岛道路等进行雨污分流改造，新建管网5万平方米、改造管网40万平方米，逐渐实现(shíxiàn)污水全收集，处理全达标。通过陆海统筹(tǒngchóu)、综合治理，大陈岛海湾的环境质量(huánjìngzhìliàng)不断改善。 大陈岛富风(fùfēng)，年平均风速达6.8米/秒，年有效风能时数达7000小时。岛上34台随风而动的白色风车与碧海蓝天相映成趣，平均每年可发电超6000万千瓦时，发电量除满足全岛用电(yòngdiàn)还有很大富余。如何将岛上丰富的电能转化为岛民(dǎomín)生产生活(shēnghuó)的动能，让清洁能源融入百姓日常的低碳减排(jiǎnpái)中？ “电用得还顺利吗？我来检查下线路。”国网浙江大陈供电所支部书记(zhībùshūjì)王海强又像往常一样拎着工具箱，来到台州广源渔业大黄鱼养殖基地。以前，大陈岛上养殖大黄鱼都用柴油发电机，给鱼增氧、打捞、加工(jiāgōng)都需要柴油。柴油发电机不仅费用高、能耗(nénghào)大，发动机产生的噪声会影响(yǐngxiǎng)黄鱼品质，运行过程中产生的污染也影响海洋生态环境(shēngtàihuánjìng)。 为了解决养殖户(yǎngzhíhù)渔业生产问题，2017年，王海强通过多次勘察、四处奔波(sìchùbēnbō)，争取到了近千米电缆敷设，广源渔业的养殖基地成了全岛第一个实现全电养殖基地，水产增氧、水循环、黄鱼加工、冷藏、运输等(děng)环节全部(quánbù)进行了电能替代改造，每年能节约用电成本近7万元。 不仅是养殖场，岛上的(de)(de)民宿也在电力部门指导下进行了全电(quándiàn)改造，用绿色清洁的风电代替传统的燃气，助力大陈岛“零碳海岛”建设。据统计，目前(mùqián)，岛上有32家全电民宿、13家全电养殖基地，已经实现全岛使用清洁能源车，共享单车、新能源汽车和新能源观光巴士随处可见，密布的充电桩网络可以为新能源汽车提供便捷(biànjié)的充电服务。 2022年7月，国家电网浙江台州大陈岛氢能(qīngnéng)综合利用示范工程投运，这是全国首个海岛“绿氢”综合能源(néngyuán)示范工程，为我国可再生能源制氢储能(chǔnéng)、氢能多元耦合与高效利用提供了可复制可推广的示范样板。该工程构建了“制氢—储氢(chǔqīng)—燃料电池”热电联供系统，将富余电能制氢储能，留到用电高负荷时使用，相当于(xiāngdāngyú)一个大型充电宝。 同年，世界首个柔性低频输电示范工程在大陈岛投运，首创海岛(hǎidǎo)低频互联技术，构建起“陆地(dì)—海岛—风电”互联系统，将海岛上低频风力发电机发出的20赫兹(hèzī)低频交流电源源不断地送往陆地，实现陆岛两地电网间的电能高效互济(hùjì)。 低碳减排不仅(bùjǐn)为海岛带来绿色，更成为岛民共富发展的新路径。 2023年10月(yuè)27日(rì)，大(dà)陈岛贻贝养殖固碳项目2223吨(dūn)贝类碳汇由浙江水晶光电科技股份有限公司以10.5万元成功竞拍，完成了浙江省首笔(shǒubǐ)海洋蓝碳（贝类）交易。去年底，浙江诚信医化设备有限公司以7000元总价成功拍得大陈岛彩色森林(sēnlín)（大叶冬青和乌桕林）项目100吨森林碳汇，成为大陈岛上第二个实现生态(shēngtài)“变现”的特色资源；台州市首笔碳汇金融贷款“椒蓝贷”也在椒江(jiāojiāng)区正式发放，来自大陈镇的台州市椒江爱琴海水产专业合作社获得了15万元授信。 “海岛的碳汇资源优势正逐步转化为岛民实实在在(shíshízàizài)的收益，‘海洋蓝碳’正受到(shòudào)社会各界关注(guānzhù)和认可，将推动和鼓励更多企业和个人为海岛节能减排做贡献，有助于做优做全海洋产业链，推动生态(shēngtài)保护和经济发展协同共进(gòngjìn)，建设美丽海湾。”台州市生态环境局椒江分局党组成员、副局长吴庆说。 大陈岛拥有(yōngyǒu)造型雄奇的甲午岩，渔业资源丰富，但海洋灾害频繁，岸线破损(pòsǔn)严重。椒江区(jiāojiāngqū)以保护优先、自然恢复为主线，推进海岸线、岛礁整治(zhěngzhì)修复，打造“水清、岸绿、滩净、湾美、岛丽”的海岛优美生态环境。 位于下大(xiàdà)陈岛西端的梅花湾(wān)，因其(qí)避风港的形状酷似梅花的花瓣而得名。在其西侧，原本(yuánběn)平平(píngpíng)无奇的荒滩，新添了一处砂质岸线沙滩。这(zhè)得益于2022年12月完工的砂质岸线修复工程。不仅是梅花湾，还有(háiyǒu)土地堂以及上大陈的丁勾头，这三处岸线都覆上了细腻的砂质沙滩，这些沙滩原先滩面高低不平、砂质粗糙不均匀、滩面破损严重，修复后沙滩细腻松软、稳定性较高，有利于保护岸线资源，还填补(tiánbǔ)了大陈岛上没有休闲沙滩的空白。如今，这几处海滩成为游客打卡的“网红地”。 清晨，凤尾山顶，高耸的垦荒(kěnhuāng)纪念碑沐浴(mùyù)在阳光中。沿着台阶一路向上，道路两侧错落有致、色彩(sècǎi)和谐的绿化植被让这座有着古老历史的海岛再度焕发青春。 椒江区自然资源和规划(guīhuà)分局森林防火科副科长(fùkēzhǎng)卢威陶表示，为了(wèile)保护(bǎohù)海岛生态，椒江区对乌沙头、甲午岩—屏风山、凤尾山等森林进行植被恢复，尽量保留原有的枫香、乌桕、黄檀等乔木树种(shùzhǒng)和具有观花观叶效果的柃木、胡枝子、马银花、厚皮香以及胸径3厘米以上的常绿大(dà)灌木，还补种(bǔzhòng)上红叶石楠、榉树、紫薇等10余种适合海岛生长的珍贵彩色树种。通过植被恢复，大陈岛的现有森林覆盖率已达60%以上。 丰富的植被吸引着越来越多野生动物在此栖息。目前，有70多种鸟类及梅花鹿等野生动物在岛上繁衍生息，其中，国家二级重点保护野生动物有6种。同时(tóngshí)，海底的生物多样性保护也(yě)在持续推进。近年来，椒江区投资3000万元建成(jiànchéng)人工鱼礁礁体(jiāotǐ)数量426个（只(zhǐ)、组）、10.5万立方米，建成大(dà)陈岛海洋牧场示范区；投资228万元，在大陈岛附近海域投放苗种并开展管护工作。 潮起潮落间，大陈岛诸湾的(de)浪花拍打出动人的生态韵律。海风吹过郁郁葱葱的生态廊道，游客在天然氧吧中(zhōng)自由呼吸，大陈岛的碧海银滩描绘出人与自然和谐相处(xiāngchǔ)的美好画面。（经济日报记者　李 景）