温岭37位渔民造大洋级科考船 建成后可满足全球无限航区作业需求

潮(cháo)新闻 记者 李攀 赵静 共享联盟·温岭 陈祥胜 “距离(jùlí)实现渔民造(zào)科考船的梦想又(yòu)进了一步。”日前，位于温岭松门镇的腾龙造船厂里，随着船体拼接，一艘80多米长的大船雏形初具，引来众人参观。 这艘由民间资本建造(jiànzào)的科考船，可用于在大洋区域开展科学考察，其投资者是37位渔民，牵头人(rén)叫蔡云杰，今年50岁，是一位来自温岭石塘(shítáng)镇的渔民。 说起(shuōqǐ)这次造大洋级科考船(kēkǎochuán)的念头，蔡云杰说，去年他机缘巧合认识了福建省福船海洋技术研究院(yánjiūyuàn)工程师王浩召，了解到随着海洋强国建设推进，越来越(yuèláiyuè)多(duō)高校开设海洋科学专业，但科考船数量不足制约了人才培养，有的学生直到毕业都未出海科考过。蔡云杰说，我们造科考船，能为国家培养海洋人才和海洋科研事业作点贡献，当然这里也有很大(hěndà)的商机。 短暂的(de)兴奋(xīngfèn)过后，蔡云杰到各地考察。北上山东、北京，南下福建、广东(guǎngdōng)，他用了近半年时间，走访联系省内外高校了解需求，发现目前科考船的市场(shìchǎng)缺口有近50艘，这片“新蓝海”更加坚定了他造船的信心。 蔡云杰邀请几位相熟的“船老大”一起造船，但渔民们担心一没技术、二没经验(jīngyàn)，上亿元的投资亏本(kuīběn)了怎么办？蔡云杰反反复复做他们的工作，从社会需求(xūqiú)讲到经济效益，终于打动了他们。 最终，37位来自温岭石塘镇、松门镇的渔民加入造船计划，他们中有的靠捕鱼为生，有的“洗脚上岸”办船务公司(gōngsī)。据估算，造科考船(kēkǎochuán)需投入1.3亿元，大家(dàjiā)商定以合作(hézuò)入股的形式众筹资金，多的投数百万元，少的投五六万元。 要造就造先进的科考船(kēkǎochuán)！这群渔民立下雄心壮志，聘请福船海洋技术研究院的精锐团队设计船舶图纸。今年3月17日，科考船开工建造(jiànzào)。建成后，满载排水量为(wèi)3500吨，续航力达1万海里，能满足全球无限(wúxiàn)航区作业需求，搭载单波束测深仪等先进的海空潜立体探测设备，可全方位(quánfāngwèi)服务海洋资源勘探、海底测绘、生物采样等科研活动。 “现在(zài)他们(men)都快成专家了(le)。”腾龙造船厂工程师章绍山说，3个月来，渔民们轮流守在厂里盯进度，常和工程师一起研讨，提升船舶稳定性的减摇水舱设计，就借鉴了渔民们提出的渔船压载(yāzài)舱设计，能让科考船在台风边缘持续作业72小时。 据了解，科考船(kēkǎochuán)将于(yú)明年初下海试航。目前，渔民们已和4家科研院所和高校达成初步合作意向，根据科研项目需求，以短期或长期方式租赁船只，并提供科研设备、船员等配套(pèitào)服务，实现可持续运营。 听闻渔民造船壮举，籍贯台州(tāizhōu)的(de)中国(zhōngguó)首位大洋科考女首席科学家韩喜球由衷赞叹：“他们有市场头脑，有钻研精神，更有家国情怀，这群新时代的渔民了不起！”