长赣高铁施工图设计获批，预计7月开工

长沙晚报掌上长沙5月31日讯（全媒体记者 陈登辉）近日，江西省萍乡市发改委发布消息(xiāoxī)，长赣高铁项目(xiàngmù)施工图设计已正式取得国铁集团工管中心批复，项目预计7月底(yuèdǐ)开工建设。 据了解，施工(shīgōng)图设计取得批复(pīfù)，不仅是技术合规的(de)“通行证”，更是项目合法化、标准化实施的起点。一般来说，建设项目(jiànshèxiàngmù)取得批复后，可进入招投标、施工准备及实际施工阶段，标志着前期工作从规划转向落地。 长赣高铁是国家“八纵八横”高铁主通道(zhǔtōngdào)之一(zhīyī)——渝厦通道的重要组成部分，正线全长429.46公里，设计时速350公里/小时(xiǎoshí)，线路自长沙(chángshā)西站引出，经长沙黄花国际机场、浏阳市进入江西。通车后，长沙至赣州的通行时间将从(cóng)4小时缩短至2小时以内，长沙至厦门将从7小时压缩至约5小时。 目前，过境湖南的高铁“大动脉”有两条，分别是南北向的京广高铁、东西向的沪(hù)昆高铁，在长沙呈“十”字形交会(jiāohuì)。 而(ér)作为渝厦通道的“最后一环”，长赣高铁通车后，将增加西北-东南向的通路，实现(shíxiàn)西接重庆、东连厦门，以及长沙至深圳方向的第二高铁通道。对于长沙来说，也就意味着“十”字(zì)上增添(zēngtiān)了一笔“捺”，向着“米”字形高铁格局更进一步。