电动车、共享单车随意停放,堵了道路更“堵”了文明
电动车、共享单车随意停放,堵了道路更“堵”了文明
电动车、共享单车随意停放,堵了道路更“堵”了文明长沙晚报掌上长沙5月31日讯(全媒体记者 何乐(hélè))端午假期到来,出行游玩的市民(shìmín)(shìmín)增多,共享电动车、共享单车因其便捷性(biànjiéxìng)成为不少市民短途出行的热门选择。然而,因为个别“骑士”存在乱停乱放等不文明行为,造成部分人行道被(bèi)堵塞(dǔsè)的现象,给市民游客出行带来一些安全隐患,也严重影响了市容市貌和城市形象。记者近日对城区多个区域进行了走访。
在东塘大都市商业街(shāngyèjiē)的(de)(de)多个出入口,密密麻麻挤满了电动车和共享单车,车辆层层叠叠,有的甚至直接横在门前,将出入口堵得严严实实。顾客们只能侧身挤过狭窄的缝隙,或者绕行至其他(qítā)入口,不少人脸上露出无奈的神情。一位刚从商业街购物出来的市民抱怨道:“停车都停了三排(sānpái),每次从这儿过都费劲,这些车停得毫无章法,”
记者注意到,人行道、盲道(mángdào)上横七竖八地停放着大量电动车。原本宽敞的人行道被电动车占据大半,行人只能绕道而行,盲道更是被完全(wánquán)堵塞,给视障人士出行带来极大不便(bùbiàn)。
“这里不仅停放(tíngfàng)了(le)大量的(de)共享电动(diàndòng)自行车、电单车,不少市民还将自己的电动车随意停放在人行道(rénxíngdào)上(shàng)。”但令人费解的是,距离商业街门口仅2米远的正规非机动车停放区内空空荡荡,划定的黄色停车线清晰可见。本该停放在这里的车辆却被随意摆放在道路中间,任意摆出了车道,不仅阻碍了过往行人通行,还让原本就不宽敞的街道变得更加拥堵。周边商户表示,曾多次向(xiàng)停车的市民提醒规范停车,但效果甚微。
在开福区北辰三角洲的一小区车库出口与车行道(chēhángdào)相连的道路(dàolù)上,一辆电动车横停在马路(mǎlù)中央,将双向通行的道路生生“缩窄(suōzhǎi)”成单行道。原本畅通的道路变得拥挤不堪,过往的机动车被迫减速绕行,刺耳的喇叭声此起彼伏。记者观察发现,尽管小区物业在道路旁设置了专门的电动车停放点,但违停现象(xiànxiàng)依然存在。
在开福区一公园门口的非机动车(jīdòngchē)(fēijīdòngchē)停放区早已“车满为患”,不少电动车直接停放在机动车道旁、绿化带边缘。一位前来游玩的市民(shìmín)表示:“假期出来玩,大家都想找个(zhǎogè)方便的地方停车,但也不能不顾规矩随便停啊,这样太影响交通秩序了。”
面对这些现象,市民(shìmín)们提出了自己的建议。李先生(lǐxiānshēng)认为,相关部门应科学(kēxué)规划更多电动车停放区域,尤其是在商业街、公园、小区等(děng)人流量密集的区域,根据实际需求合理增设停车点,同时完善停车标识,明确停车规范。社区工作者王女士建议加强(jiāqiáng)宣传引导,通过社区宣传、短视频平台(píngtái)、公益广告等多种渠道,广泛宣传规范停车的重要性和必要性,增强市民的文明停车意识。
“对于屡教不改(lǚjiàobùgǎi)的乱停乱放行为,应该加大处罚(chǔfá)力度。”律师张先生表示,相关部门可以依据现有法律法规,对违规停放电动车的个人或企业进行罚款等处罚。共享单车企业也(yě)应承担起管理责任,通过技术手段对车辆停放进行监控和引导(yǐndǎo),如利用电子围栏限制(xiànzhì)车辆停放在指定区域外,对违规停放的用户采取暂停使用等措施。
“对(duì)电动车、共享单车乱停乱放这类不文明行为说‘不’,就是对城市文明形象的(de)(de)守护。”市民张女士表示(biǎoshì),这些随意(suíyì)停放的车辆,堵塞的不仅是道路,更是(gèngshì)城市文明的脉络;拉低的不仅是市容市貌,更是市民对美好生活的向往。“希望政府可以强化监管、企业担起责任、市民自觉自律,唯有多方同心同力,才能让不文明行为无处遁形,让城市在有序与和谐中绽放独特魅力。”
长沙晚报掌上长沙5月31日讯(全媒体记者 何乐(hélè))端午假期到来,出行游玩的市民(shìmín)(shìmín)增多,共享电动车、共享单车因其便捷性(biànjiéxìng)成为不少市民短途出行的热门选择。然而,因为个别“骑士”存在乱停乱放等不文明行为,造成部分人行道被(bèi)堵塞(dǔsè)的现象,给市民游客出行带来一些安全隐患,也严重影响了市容市貌和城市形象。记者近日对城区多个区域进行了走访。
在东塘大都市商业街(shāngyèjiē)的(de)(de)多个出入口,密密麻麻挤满了电动车和共享单车,车辆层层叠叠,有的甚至直接横在门前,将出入口堵得严严实实。顾客们只能侧身挤过狭窄的缝隙,或者绕行至其他(qítā)入口,不少人脸上露出无奈的神情。一位刚从商业街购物出来的市民抱怨道:“停车都停了三排(sānpái),每次从这儿过都费劲,这些车停得毫无章法,”
记者注意到,人行道、盲道(mángdào)上横七竖八地停放着大量电动车。原本宽敞的人行道被电动车占据大半,行人只能绕道而行,盲道更是被完全(wánquán)堵塞,给视障人士出行带来极大不便(bùbiàn)。
“这里不仅停放(tíngfàng)了(le)大量的(de)共享电动(diàndòng)自行车、电单车,不少市民还将自己的电动车随意停放在人行道(rénxíngdào)上(shàng)。”但令人费解的是,距离商业街门口仅2米远的正规非机动车停放区内空空荡荡,划定的黄色停车线清晰可见。本该停放在这里的车辆却被随意摆放在道路中间,任意摆出了车道,不仅阻碍了过往行人通行,还让原本就不宽敞的街道变得更加拥堵。周边商户表示,曾多次向(xiàng)停车的市民提醒规范停车,但效果甚微。
在开福区北辰三角洲的一小区车库出口与车行道(chēhángdào)相连的道路(dàolù)上,一辆电动车横停在马路(mǎlù)中央,将双向通行的道路生生“缩窄(suōzhǎi)”成单行道。原本畅通的道路变得拥挤不堪,过往的机动车被迫减速绕行,刺耳的喇叭声此起彼伏。记者观察发现,尽管小区物业在道路旁设置了专门的电动车停放点,但违停现象(xiànxiàng)依然存在。
在开福区一公园门口的非机动车(jīdòngchē)(fēijīdòngchē)停放区早已“车满为患”,不少电动车直接停放在机动车道旁、绿化带边缘。一位前来游玩的市民(shìmín)表示:“假期出来玩,大家都想找个(zhǎogè)方便的地方停车,但也不能不顾规矩随便停啊,这样太影响交通秩序了。”
面对这些现象,市民(shìmín)们提出了自己的建议。李先生(lǐxiānshēng)认为,相关部门应科学(kēxué)规划更多电动车停放区域,尤其是在商业街、公园、小区等(děng)人流量密集的区域,根据实际需求合理增设停车点,同时完善停车标识,明确停车规范。社区工作者王女士建议加强(jiāqiáng)宣传引导,通过社区宣传、短视频平台(píngtái)、公益广告等多种渠道,广泛宣传规范停车的重要性和必要性,增强市民的文明停车意识。
“对于屡教不改(lǚjiàobùgǎi)的乱停乱放行为,应该加大处罚(chǔfá)力度。”律师张先生表示,相关部门可以依据现有法律法规,对违规停放电动车的个人或企业进行罚款等处罚。共享单车企业也(yě)应承担起管理责任,通过技术手段对车辆停放进行监控和引导(yǐndǎo),如利用电子围栏限制(xiànzhì)车辆停放在指定区域外,对违规停放的用户采取暂停使用等措施。
“对(duì)电动车、共享单车乱停乱放这类不文明行为说‘不’,就是对城市文明形象的(de)(de)守护。”市民张女士表示(biǎoshì),这些随意(suíyì)停放的车辆,堵塞的不仅是道路,更是(gèngshì)城市文明的脉络;拉低的不仅是市容市貌,更是市民对美好生活的向往。“希望政府可以强化监管、企业担起责任、市民自觉自律,唯有多方同心同力,才能让不文明行为无处遁形,让城市在有序与和谐中绽放独特魅力。”







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