195名厦航机务维修人员通过直接采认获证

机务(jīwù)维修人员在检测。 机务维修人员正在(zhèngzài)维护作业。 东南(dōngnán)网5月9日讯（福建日报记者 林泽贵／文 李昱／图） 近日(jìnrì)，厦门航空(xiàménhángkōng)有限公司195名机务维修人员通过采认“民用航空器维修执照”，顺利取得国家“航空器机械维护员”职业技能等级证书，并获得公司的专项奖励。这是厦门在全省率先构建“一次考核、双重认可”技能人才(réncái)新型评价(píngjià)体系的又一新探索。 据了解，“民用航空器维修执照”是民航行业(hángyè)内高度认可的能力证明，由民航主管部门(zhǔguǎnbùmén)严格监管，行业认证体系完善，是机务维修人员的“职业(zhíyè)通行证”。 此前，该执照与技能等级体系分属不同评价维度(wéidù)，在地方技能人才认定体系中，持有该执照的机务维修(wéixiū)人员需重新参加理论与实操考核，才能获得对应(duìyìng)的职业技能等级证书。“双轨评价”既增加企业成本，也(yě)制约了技能人才的成长效率。 为解决这一痛点，厦门市人社部门自2023年起(qǐ)多次组织民航(mínháng)维修行业专家、高校学者及技能评价专家召开分析(fēnxī)研讨会，从多个维度对两类证书的(de)(de)考核标准进行了为期半年的深度比(bǐ)对，发现二者培训考核内容在理论、实操等维度的匹配度超过90％，具备直接采认的可行性。基于此，厦门创新推出“证书互通、评价互认”机制(jīzhì)，并指导厦航优化自主评价流程，将民航执照考核成绩直接转化为职业技能等级认定结果，实现“以证代考”。 此次首批通过采认获取职业技能(zhíyèjìnéng)等级证书的195名机务维修人员中(zhōng)，既有工龄超过20年(nián)的资深维修员，也有入职3年的青年技术骨干。 “以前(yǐqián)飞机(fēijī)维修这个(zhègè)职业因为没有国家标准，连考试的机会(jīhuì)都没有。”资深维修员廖鲁闽感慨道，现在政府和企业搭起“直通车”，通过直接采认，可以一次考核获得双重认可，为职业发展提供了更多机会。 此次直接(zhíjiē)采认，将行业权威认证纳入地方技能人才认定体系，实现政企协同的双向赋能。在(zài)政府端，厦门市已将“航空器机械维护员”纳入紧缺工种目录，获证人员的补贴标准最高上浮20％，高级工(gāojígōng)及以上等(děng)级可享受公租房优先申请等政策。在企业端，厦航建立“五级(wǔjí)二十档”职业晋升通道，并设立技能大师工作室(gōngzuòshì)评选机制，形成“经济激励＋职业发展＋荣誉体系”三维驱动。 “人才是第一资源，期待更多龙头企业参与评价改革，让每个技能(jìnéng)劳动者都能在‘一技之长’中成就精彩人生。”厦门市人社局相关负责人表示，下一步将持续推动(tuīdòng)企业自主评价，鼓励高端制造(zhìzào)等领域的龙头企业梳理特色工种，推动更多行业认证纳入技能等级认定(rèndìng)体系。 厦门已经成为全国最大的进境航空维修(wéixiū)(wéixiū)基地，聚集了太古飞机、新科宇航等一批国际知名的航空维修企业，涵盖了行业(hángyè)最高等级的维修业务(yèwù)。数据显示，今年一季度，厦门海关累计监管进出境维修飞机达111架次，监管区外航空保税维修进出口(jìnchūkǒu)货值飙升至502亿元，同比分别增长5．66％、41．42％，两项数据均创下同期历史(lìshǐ)新高。